Soutien aux entreprises publiques et développement des infrastructures

Les agents et cadres de l’Office national des transports (ONATRA) ont organisé un rassemblement le 26 août 2024, non pas pour discuter de questions professionnelles, mais pour célébrer une bonne nouvelle. Le ministre des Finances, Doudou Fwamba Likunde Li-Botayi a annoncé des nouvelles encourageantes.

Le ministre a remis symboliquement au Directeur général intérimaire de l’ONATRA, Martin Kabuya, le dossier de subvention pour relancer les activités portuaires, en présence des employés. Cet événement marque une avancée significative dans la modernisation et le financement de cet établissement public. Doudou Fwamba a également annoncé le paiement de quatre mois d’arriérés de salaire, suscitant la gratitude des employés pour ces décisions favorables au développement de leur entreprise.

Armand Osase, président de la délégation syndicale, a salué le ministre, le qualifiant de nationaliste à l’image de Patrice Emery Lumumba. Longtemps considéré comme un canard boiteux, l’ONATRA commence à retrouver son éclat. Un agent a exprimé sa satisfaction face à la relance de l’entreprise et a confirmé que les syndicalistes se rendraient à Matadi pour signer le contrat avec l’entreprise chargée de moderniser le port. Doudou Fwamba a réaffirmé l’engagement du chef de l’État à moderniser le port de Matadi, rassurant les agents sur la préservation des emplois pendant les travaux.

Concernant la Société de transports du Congo (TRANSCO), également en difficulté, le ministre a annoncé, lors d’une réunion le 29 juillet à Kinshasa, la reprise des subventions gouvernementales, y compris l’approvisionnement en carburant par la société pétrolière SEP Congo. Il a également annoncé le paiement de deux mois d’arriérés de salaire, ce qui a été salué par la délégation syndicale. Didier Kimbumbu, président de l’intersyndicale, a exprimé sa satisfaction face à la prise en compte de leurs revendications et a appelé les agents à reprendre le travail.

Sous les gouvernements précédents, le non-paiement des frais de rétrocession aux provinces et aux Entités territoriales décentralisées (ETD) était une source de mécontentement. Dès son arrivée, Doudou Fwamba a réglé plus de six mois d’arriérés, facilitant ainsi le développement des provinces. Ce versement, prévu par la loi congolaise, vise à favoriser le développement provincial, bien que le gouvernement central ait souvent envoyé ces fonds de manière irrégulière.

Face à la menace d’une augmentation des prix du carburant, le ministre a rencontré les sociétés pétrolières pour discuter de l’approvisionnement et de l’ajustement des prix. Doudou Fwamba a souligné l’importance d’une offre stable pour contrôler les prix à la pompe et a insisté sur le renforcement des lignes de crédit pour soutenir SONAHYDROC et COBIL, tout en luttant contre la fraude douanière.

Enfin, le gouverneur de Kinshasa, Daniel Bumba, a sollicité un financement pour la réhabilitation urgente de plusieurs artères principales de la capitale, en état de délabrement avancé. Doudou Fwamba a promis le soutien du gouvernement pour ces travaux, en mobilisant les services spécialisés de son ministère, tout en insistant sur la nécessité de garantir la qualité des travaux réalisés. Il a également confirmé que les subventions reprendraient en septembre 2024 pour accélérer les travaux d’assainissement en prévision de la saison des pluies.

En conclusion, ces initiatives témoignent d’un engagement renouvelé du gouvernement à travers le ministère des Finances pour soutenir les entreprises publiques et améliorer les infrastructures, contribuant ainsi au développement économique et social du pays.